Taksi Khortoum yang Dianggap sebagai Warisan Sejarah yang Menolak Kepunahan

Sudan – Terlepas dari perkembangan dalam berbagai aspek kehidupan publik, “Taksi Khartoum” taksi yang berwarna kuning terus menolak kepunahan, menolak untuk meninggalkan jalanan, dan membawa warga ke berbagai tujuan mereka, sambil terhuyung-huyung karena kelalaian.

Ratusan taksi bobrok berjejer di pusat ibu kota Sudan, menunggu berjam-jam untuk mendapatkan penumpang, setelah munculnya jenis mobil baru yang beroperasi dengan aplikasi transportasi modern.

Menurut laporan Badan Anatolia, taksi adalah alat transportasi terpenting di Sudan di masa lalu, dan berfungsi sebagai pemandu dan pemandu wisata, serta mempertahankan statusnya di kalangan orang tua yang merindukan masa lalu. Sebagian besar mobil tua yang berkeliaran di jalanan Khartoum adalah buatan Inggris, kemudian mobil Rusia dan Jepang mulai beroperasi pada tahun  1978.

Teknologi modern telah sangat memengaruhi taksi tradisional. Tetapi para pengemudinya berusaha keras untuk bertahan melalui pengetahuan penuh dan keakraban mereka dengan jalan-jalan dan landmark ibu kota di tiga kotanya, Khartoum dan Bahri (utara) dan Omdurman (barat), dan semuanya situs vital, wisata dan arkeologi.

Mobil-mobil tua mengingatkan pemiliknya akan sejarah Khartoum di tahun enam puluhan abad lalu, ketika taksi menjadi salah satu ciri khas kota, yang padat dengan turis dan lalu lintas komersial, sebelum kehilangan kilau dan kilaunya selama tahun-tahun berikutnya.

Taksi memasuki ibu kota Sudan selama pemerintahan Inggris pada tahun 1937, dan armada mereka terakhir diperbarui pada tahun 1978. Lambung taksi tua menunjukkan tanda-tanda sering diperbaiki dan catnya terkelupas, sementara pengemudinya yang sudah tua menunggu pelanggan, terkadang sia-sia. “Saya telah bekerja dalam profesi taksi sejak tahun 1996, dan bagi kami taksi adalah kerajaan yang tidak dapat dihancurkan, dan sopir taksi adalah simbol negara yang berjuang untuk profesi kunonya,” kata Abdel Moneim Mohamed, kepala bagian tersebut. Sindikat Taksi di Khartoum (non-pemerintah).

Dia menambahkan, “Taksi tidak bisa berakhir dalam semalam, dan akan tetap sampai waktunya tiba.”

Dia meminta negara untuk “memodernisasi dan memperbarui taksi, terutama karena mobil yang ada sudah tua dan tidak dapat mengikuti modernisasi model mobil baru yang terus menerus.”

“Kami menuntut mobil modern (…), supir taksi berjuang untuk mencari nafkah bagi anak-anaknya yang belajar di tingkat SD, SMP, dan Universitas,” tambahnya.

“Dulu kami memiliki lebih dari 3.000 taksi di sindikat, tapi sekarang menyusut menjadi sekitar 1.000,” tambahnya.

Pengemudi taksi Mirghani Khalafallah berkata, “Saya telah menekuni profesi ini sejak 1977. Taksi Khartoum telah menolak sejak 1939.”

Ia menambahkan, “Banyak pihak yang mencoba memperkenalkan jenis mobil modern untuk melawan kami, dan taksi masih tabah dan akan tetap ada.”

Ia mengatakan, “Orang tua yang berprofesi di bidang taksi mengajarkan anaknya di perguruan tinggi tentang keringat profesi. Saya kenal beberapa dari mereka yang lulusan bidang teknik, kedokteran, hukum, dan pendidikan.”

Adapun warga Sudan, Abadi Waqi Allah, menyatakan bahwa “walaupun muncul alat transportasi modern, taksi tua tetap mempertahankan dirinya, perannya, dan kinerja misinya dengan harga termurah.”

Dia menambahkan, “Taksi tua berkeliaran di pinggiran ibu kota, Khartoum, dengan harga nominal dibandingkan dengan mobil modern yang beroperasi di lapangan ini.”

Dan dia menambahkan, “Taksi itu terhormat, dan memiliki sejarah abadi di Sudan, dan telah memberikan banyak hal kepada warga negara.

Editor : Hendra Lesmana